AMG Engine
Ремонт двигателей Мерседес
Москва, ул. 4-ый проезд подбельского д3 стр 6 Техцентр MB- Taiga
Капитальный ремонт двигателя Mercedes-Benz за 4 дня!
Закажите бесплатную консультацию специалиста и получите скидку 20% на запчасти
Ремонт бензиновых и дизельных двигателей.
Компьютерная диагностика Мерседес.
Продажа контрактных двигателей.
Скидка 20% на автозапчасти.
Гарантия 365 дней.
О нас
Специализация нашего сервиса – ремонт двигателей Мерседес. Квалифицированные специалисты с достаточным опытом работы оперативно проведут диагностику и выполнят ремонт двигателя Мерседес.

На все виды работ действует гарантия! Гарантия на капитальный ремонт двигателя составляет 365 дней!

Название услуги  Стоимость
Замена двигателя от 30 000 руб.
Капитальный ремонт двигателя от 35 000 руб.
Замена цепи м278 V8 объем 4.7литра  8 000 руб.
Замена цепи м272 V6 м273 V8 12 000 руб.
Замена балансировочного вала М272 объем 3.5 литра с снятием двигателя 45 000 руб. 
Замена цепи м271 1.8турбовый 12 000 руб. 
Замена цепи М271 компрессор 10 000 руб. 
Замена цепи ОМ642 3литра 15 000 руб.
Замена цепи М274 объем 2.0литра с регулировкой импульсных дисков 14 000 руб.
Капитальный ремонт двигателя (под ключ) М272 V6 объем 3.5литра 170 000 руб.
Капитальный ремонт двигателя (под ключ) М273 V8 объем 4.7/ 5.5литра 190 000 руб.
Капитальный ремонт двигателя ОМ642 V6 объем 3литра от 170 000 руб.
Капитальный ремонт двигателя М278 V8 объем 4.7литра 299 000 руб.
Замена ваноса распредвала М276 V6 7 000 руб.
Капитальный ремонт двигателя М276 V6 249 000 руб.
Капитальный ремонт двигателя М274 объем 2литра турбовый 190 000 руб.
Капитальный ремонт двигателя М271 объем 1.8 турбовый 170 000 руб.
Капитальный ремонт двигателя ОМ651 2.2литра дизель 210 000 руб.
Капитальный ремонт двигателя ОМ646 2.2литра дизель 160 000 руб.
Диагностика неисправностей Бесплатно

Сервис гарантирует бесплатную диагностику двигателя!


Для удобства клиентов, нуждающихся в быстрой доставке автомобиля в ремонт, мы предоставим бесплатный эвакуатор!
Сроки проведения ремонта минимальны при сохранении высокого качества проведенных работ. У нас всегда в наличии необходимые запчасти. Ознакомившись с прайсом можно убедиться, что стоимость запчастей на двигатели мерседес не превышает рыночных расценок. Стоимость ремонта у нас в разы меньше, нежели в официальных пунктах автосервиса, в чем можно убедиться, ознакомившись с примерами.

Дешевле услуг ремонта двигателей по Москве не найти!

Стоимость услуги полноценного ремонта двигателя М271 варьируется в пределах 150-160 тыс. рублей (при этом сервис гарантирует следующий объем выполненных работ: гильзование цилиндров блока, замена поршневой группы, клапанов, сальников клапанов, звезд и цепи ГРМ).
Стоимость услуги комплексного ремонта двигателя М272 в пределах – 165-190 тыс. рублей (сюда входит: гильзование цилиндров блока, замена поршневой группы, сальников клапанов, планок, балансирного вала, звезд и цепи ГРМ).

Наши принципы
Мы предлагаем качественный ремонт двигателя Мерседес по разумной стоимости предоставленных услуг! Сервис обеспечит выполнение ремонтных работ в объеме того, что необходимо сделать без навязывания сопутствующих и ненужных услуг!

Наши гарантии
Отремонтированный "движок" будет работать без сбоев минимум год, что соответствует пробегу автомобиля 210-260 тыс. км.
Наши специалисты – способны восстановить работоспособность двигателей, работающих на разных видах топлива.
Характерные поломки двигателя
Частой причиной поломок двигателя является растянутая цепь ГРМ у автомобилей с пробегом 115 - 145 тыс. км.
Характерные симптомы сбоя в работе двигателя Мерседес: шумы и призвуки, к примеру, позвякивание цепи ГРМ. Несвоевременное обращение в ремонтный сервис приведет к тому, что позвякивание перерастает в лязг, а это верный признак начала необратимого процесса разрушения звезды ГРМ. Дальнейшее промедление с обращением к специалистам приведет к выходу из строя балансирного вала "движка".

Как определить неисправность самостоятельно
Растянутая цепь приводит к смещению меток на звездах и балансирном валу. Индикатор происходящего – на приборной доске авто зажигается check engine.

Помните! Обратившись к нам за помощью, Вы экономите время и деньги!
Наши специалисты быстро устранят неисправность двигателя – заменив цепь ГРМ.
Закажите бесплатную консультацию специалиста и получите скидку 20% на запчасти
Реализация двигателей Мерседес от производителя
M272 – версия комплектации двигателя Мерседес, впервые инициированная производителем в 2004 году. Мотор отличается великолепной производительностью, построен на базе М112 – V-образной шестерки. При одинаковом объеме по сравнению с "шестеркой" движок более экономичен, надежен, отличается повышенными тех/характеристиками и достаточной мощностью.
Модификации М272 отличаются друг от друга не только объемом, но и мощностью. К примеру, E25 характеризуется соотношением параметров объем/мощность, как 2.5л/204 л. с.; следующая модификация E30 обладает объемом 3.0л и повышенной мощностью 231 л. с. У последней модификации мотора E35, объем 3.5л, мощность - 272 л. с. Автомобили марки Мерседес С, S ML- класса комплектовались двигателями М272 в 2004 – 2012 гг.

Классические неисправности, характерные для "движков" М272: низкий ресурс эксплуатации заслонок впускного коллектора, неминуемое растяжение цепи и проблемы балансирного вала, обуславливающие их замену.
"Движок" M273 – модифицированный вариант восьмицилиндровых двигателей, характерный для периода развития немецкой автомобильной отрасли, начиная с 2004 года. Предыдущей разработкой мотора М273 была модель М113. В данной версии "движка" производитель предложил несколько модифицированных вариантов: "движок" с объемом 4.7 литра, обеспечивающий мощность 340 л. сил и 5.5 литровый "движок" с мощностью 388 л. сил.
Двигателем М273 комплектовались авто марки Мерседес E, S, а также ML, GL, CLS и CL- класса (2004-2013 гг.).

К традиционным поломкам мотора M273 следует отнести - неминуемый износ промежуточной звезды под цепь ГРМ; быстрый износ рабочей поверхности зубьев звезд газораспределения; растяжение цепи; недостаточную надежность коллектора работающего на впуск.
М278 – двигатель Мерседес нового поколения

Мотор M278 заменил атмосферный восьмицилиндровый двигатель М273 в 2010 году. Разработка немецкого производителя произвела очевидный фурор, поскольку здесь были предложен целый ряд инновационных решений (двойной турбонадув, СНВТ и др). Внедрение новаций оказало решающее влияние на улучшение технических параметров по мощности и экономичности. В классической версии исполнения мотор имеет соотношение по объему /мощности на уровне 4.7 литра / 420-435 л. с. Мотор М278 устанавливается на автомобили Мерседес премиум класса. За столь непродолжительный период эксплуатации собрать полную картину отказов двигателя в полном объеме не удалось.

Для версии комплектации "движка" M276 характерны следующие неисправности: выход из строя натяжителей цепи, обуславливающий появление стуков; низкий ресурс эксплуатации звезд газораспределения.
Двигатель М271 с турбонадувом

Немецкий производитель презентовал 4-цилиндровый двигатель M271, работающий на бензине в 2002 году. Предшественником обновленного "движка" был мотор М111. Среди достоинств новинки необходимо выделить экономичность и высокую производительность. Инновационный характер движка заключается в использовании компрессора, что помогает добиться высоких эксплуатационных параметров по мощности. Кроме того, благодаря применению специальных технологий удалось существенно снизить уровень загрязнения атмосферы от выхлопов.
Двигатель M271 устанавливаются в авто Мерседес с компрессором или турбонадувом. Компрессорная версия "движков" была характерным явлением для периода развития немецкой автомобильной отрасли 2002-2010 гг. Двигатель EVO с непосредственным впрыском и турбонадувом получил широкое применение, начиная с 2010 года, и обладал лучшими эксплуатационными характеристиками.

Проблемные вопросы, касающиеся работы мотора M271 с турбонадувом – низкий эксплуатационный ресурс звезд газораспределения, растяжение цепи, протекание крышки маслосъемника, низкая герметизация прокладки крышки ГБЦ.
Двигатель M275, объем 5980 куб.см. (S65 AMG W220/W221, CL65 AMG C215/C216, SL65 AMG R230/R231)

Двигатель 6.0 AMG V12 битурбо с тремя клапанами на цилиндр открывает совершенно новые горизонты. Он выдаёт впечатляющие 1200 Нм уже при 2000 об/мин, которые пришлось с помощью электроники ограничить на уровне 1000 Нм. Почти безграничен потенциал его мощности. Чтобы добиться таких
результатов, почти каждая существенная деталь двигателя должна была подвергнуться глубокой модификации как с точки зрения размеров, так и с точки зрения материала изготовления. Двум аспектам было уделено при этом особое внимание: расходу воздуха в цилиндре и охлаждению двигателя. Так, благодаря крупному исполнению корпуса турбины и компрессора, а также крыльчатки в обоих турбонагнетателях, в цилиндры подаётся необыкновенно много воздуха. Причём с оптимальным давлением наддува в 1,5 бар. Распределительные валы с большим ходом и идеально скоординированными фазами газораспределения позволяют клапанам на стороне впуска дольше оставаться открытыми. Для охлаждения поршней в каждом цилиндре предусмотрена одна форсунка, которую питает масляный насос с необычайно высокой пропускной способностью. Масляный и водяной радиаторы в сочетании с необыкновенно большим низкотемпературным охлаждающим устройством будут гарантировать постоянно высокий съём мощности даже в условиях экстремальной эксплуатации двигателя.
Двигатель Мерседес OM642

Семейство шестицилиндровых V-образных дизельных двигателей внутреннего сгорания с непосредственным впрыском топлива и турбонагнетателем от компании Mercedes-Benz, выпускающиеся с марта 2005 года.
Применяется на автомобилях C-, E-, S-, CLS- и R-классов, а также внедорожниках G, GLA, GLK и ML. Кроме того, двигателем оснащаются Mercedes-Benz Sprinter W906 и Vito/Viano.

Типичные проблемы двигателя ОМ642- Растяжение цепи, выход из строя турбины,течь масла и антифриза в уплотнениях турбонагнетателя, износ топливной аппаратуры (тнвд, форсунки высоко давления), износ привода заслонок впускного коллектора, загрязнение сажевого фильтра системы выпуска ,загрязнение клапана ЕГР
Контакты
AMG Engine
Ремонт двигателей Мерседес
Москва, ул. 4-ый проезд подбельского д3 стр 6 Техцентр MB- Taiga
Часы работы: с 10:00 по 20:00
Телефон: +7 499 501-00-49
Mercedes-servis@mail.ru